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Royal Enfield

बेनेली लियोनसिनो 500 vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450

बेनेली लियोनसिनो 500 vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! लियोनसिनो 500 की शुरुआती कीमत ₹ 5.46 लाख है, जबकि हिमालयन 450 की कीमत ₹ 0 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, लियोनसिनो 500 का 46 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, लियोनसिनो 500 के लिए 2 रंग विकल्प और हिमालयन 450 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बेनेली लियोनसिनो 500 और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बेनेली लियोनसिनो 500 vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 की तुलना

मुख्य विशेषताएँलियोनसिनो 500हिमालयन 450
कीमत₹ 5.46 लाख₹ 0
डिस्प्लेसमेंट500 सीसी_
पावर46.85 bhp @ 8500 rpm_
माइलेज25 किमी/लीटर_
अधिकतम गति170 kmph_
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

46.85 bhp @ 8500 rpm N/A
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

46 Nm @ 6000 rpm N/A
बैटरी का प्रकार12V 8Ah N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

11.5:1 N/A
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooled N/A
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 BS6.2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Liquid-cooled, 4-Stroke, Parallel-twin N/A
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

500 N/A
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

69 mmN/A
सिलेंडरों की संख्या2 N/A
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

47 WN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

66 mmN/A
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

4 N/A
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
गति
टॉप स्पीड170 Km/hN/A
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 120/70-17, Rear : 160/60-17 N/A
व्हील का आकारFront : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm N/A
व्हील का प्रकारAlloy N/A
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless N/A
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

ECU - TLI N/A
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1460 mmN/A
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

हाँ N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)32 psiN/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)32 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)36 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)36 psiN/A
ट्यूबलेसहाँ N/A
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc N/A
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel N/A
अगला ब्रेकDisc N/A
ब्रेकिंग सिस्टमN/A N/A
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास320 mmN/A
रियर ब्रेक का व्यास260 mmN/A
ईंधन
फ्यूल टैंक क्षमता12.7 LN/A
रिजर्व फ्यूल क्षमता2 LN/A
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Scrambler Bike Adventure Tourer Bikes, Off Road Bikes
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Steel tubes, lattice design N/A
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
एडजस्टेबल विंडशील्डहाँ N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

160 mmN/A
ऊंचाई1160 mmN/A
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

207 KgN/A
लंबाई2160 mmN/A
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ N/A
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

815 mmN/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

810 mmN/A
चौड़ाई875 mmN/A
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Only N/A
पास स्विच
info icon

हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
info icon

एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A N/A
फ्यूल गेज
info icon

फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Yes N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल Digital N/A
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Digital N/A
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital N/A
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Digital N/A
टैकोमीटरDigital N/A
घड़ीहाँ N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक
info icon

यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A N/A
लो ऑयल संकेतकहाँ N/A
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A N/A
क्लच और गियर
क्लचWet, multi-plate N/A
गियर बॉक्स6 Speed N/A
लाइट्स
हेडलाइटLED N/A
टेल लाइटLED N/A
डीआरएलYes N/A
टर्न सिग्नल लैंपLED N/A
प्रोजेक्टर हेडलाइट्सहाँ N/A
एलईडी टेल लाइटहाँ N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशन50mm inverted forks N/A
रियर सस्पेंशनHydraulic Monoshock (Rebound & Preload adjustable) N/A
सीट
सीट का प्रकार
info icon

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सHazard Switch N/A
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A N/A

लियोनसिनो 500 और हिमालयन 450 की इमेजेज

बेनेली लियोनसिनो 500 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

कीवे एसआर 250
कीवे एसआर 250
डिस्प्लेसमेंट223 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.37 लाख
येज़दी स्क्रैम्बलर [2023-2025]
येज़दी स्क्रैम्बलर [2023-2025]
डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज26 किमी/लीटर
₹ 1.95 - 2 लाख
येज़दी स्क्रैम्बलर
येज़दी स्क्रैम्बलर
डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2 - 2.09 लाख
रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440
रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440
डिस्प्लेसमेंट443 सीसीमाइलेज29.5 किमी/लीटर
₹ 2.25 - 2.32 लाख
येज़दी स्ट्रीटफाइटर
येज़दी स्ट्रीटफाइटर
डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 2.30 - 2.40 लाखअनुमानित
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स
डिस्प्लेसमेंट349 सीसीमाइलेज27.5 किमी/लीटर
₹ 2.65 लाख
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 X 2025
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 X 2025
डिस्प्लेसमेंट398.15 सीसीमाइलेज27.5 किमी/लीटर
₹ 2.70 लाख
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 401
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 401
डिस्प्लेसमेंट399 सीसीमाइलेज25 किमी/लीटर
₹ 2.84 लाख
रॉयल एनफील्ड स्क्रैम्बलर 450
रॉयल एनफील्ड स्क्रैम्बलर 450
डिस्प्लेसमेंट450 सीसीमाइलेज42 किमी/लीटर
₹ 2.84 - 3.06 लाखअनुमानित
ज़ोन्टेस जीके350
ज़ोन्टेस जीके350
डिस्प्लेसमेंट348 सीसीमाइलेज31.25 किमी/लीटर
₹ 3.20 लाख
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लियोनसिनो 500 और हिमालयन 450 पर ताज़ा खबरें

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हिमालयन 450 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The Bike That Loves Exploring New Places

The Himalayan 450 became my choice because I enjoy weekend rides to remote locations. What impressed me most was its ability to tackle rough roads without making the ride uncomfortable. The tall stance gives excellent visibility in traffic, while the navigation feature helps during unfamiliar routes. Whether crossing broken village roads or climbing mountain sections, this motorcycle always feels ready for the next adventure.
6 जून 2026|Rahul Joshi
4 रेटिंग

Strong Touring Performance Across Terrains

The Himalayan 450 handles mountain roads, highways, and uneven terrain without difficulty during longer rides. Its 452cc liquid-cooled engine delivers responsive performance with smooth power delivery across different riding conditions. The ride-by-wire throttle improves throttle response, while the TFT navigation display supports touring convenience. The suspension setup also absorbs rough road sections comfortably during adventure trips.
20 मई 2026|Saurabh Ghosh
4 रेटिंग

Adventure Touring Experience

I have recently bought the Himalayan 450 and have been using it for 6 months on off-road trails and hilly routes. The 452cc liquid-cooled engine delivers strong low-end torque, making steep climbs easy. It feels very stable on broken roads due to its 230 mm ground clearance. The bike carries a 17-litre fuel tank, which helps on long remote rides. The USD forks handle rough terrain well, while the tall stance gives great control in adventure conditions.
22 अप्रैल 2026|Ashok Choudhary
5 रेटिंग

Reliable Touring Partner

The Himalayan 450 feels ready for any road condition. The ground clearance and suspension setup are impressive. I recently completed a long road trip, and the bike performed flawlessly. The TFT display and navigation features are useful. The engine has enough torque for loaded touring. It feels stable even with luggage. This bike is perfect for travel lovers.
24 फ़र॰ 2026|Baljeet singh
5 रेटिंग

Built for Real Adventures

I bought the Himalayan 450 mainly for touring. The new 452cc liquid-cooled engine feels strong and smooth. It pulls well even on steep mountain roads. The long-travel suspension handles rough roads easily. I feel confident riding on highways and broken roads. The upright seating position is very comfortable for long hours. It truly feels like a proper adventure bike.
24 फ़र॰ 2026|Ravi Nagpal
4 रेटिंग

Adventure Ready With Smart Features

The Himalayan 450 stands out with practical adventure features. The adjustable windscreen reduces buffeting on long highways. I appreciate the tubeless dual-purpose tyres and engine guard for off-road protection. The wide-angle digital tripmeter helps track daily and long rides separately. Its long-travel front forks smooth rough trails, and the dual-channel ABS with off-road mode adds safety on loose surfaces.
19 फ़र॰ 2026|Saurabh Ghosh
सभी रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 रिव्यू देखेंसभी रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 रिव्यू देखें

लियोनसिनो 500 और हिमालयन 450 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: बेनेली लियोनसिनो 500 और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: लियोनसिनो 500 की वर्तमान कीमत ₹ 5.46 लाख है और हिमालयन 450 की कीमत लगभग ₹ 0 है। इनमें से ₹ 0 वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: बेनेली लियोनसिनो 500 और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: लियोनसिनो 500 की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, हिमालयन 450 की रेटिंग 4.6 है

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