English
केटीएम 790 एडवेंचर vs येज़दी स्क्रैम्बलर
केटीएम 790 एडवेंचर vs येज़दी स्क्रैम्बलर की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | 790 एडवेंचर | स्क्रैम्बलर |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 12.58 लाख | ₹ 2 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 799 सीसी | 334 सीसी |
| पावर | 95.17 PS | 29.56 bhp @ 8100 rpm |
| माइलेज | 22 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | _ | 140 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 95.17 PS | 29.56 bhp @ 8100 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 87 Nm | 30 Nm @ 6750 rpm |
| बैटरी का प्रकार | N/A | MF Battery |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | N/A | 11:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | bs6 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Parallel twin, 2-cylinder, 4-stroke | Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled, Spark Ignition, DOHC |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 799 | 334 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 88 mm | 81 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 | 1 |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 95 W | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 287 Km |
| न्यूनतम चार्ज | N/A | N/A |
| अधिकतम चार्ज | N/A | N/A |
| टॉप स्पीड | N/A | 140 Km/h |
| टायर का आकार | N/A | Front :-100/90-19,,Rear :-140/70-17 |
| व्हील का आकार | N/A | Front :-482.6 mm,Rear :-431.8 mm |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | N/A | Tubed |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | N/A | 1403 mm |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Bosch 9.3 MP (incl. Cornering-ABS and off-road mode, disengageable) | N/A |
| रियर ब्रेक का व्यास | 260 mm | 240 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Fuel Injection |
| फ्यूल टाइप | N/A | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 20 L | 12.5 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Adventure Tourer | Scambler Bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Chromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated | Double Cradle |
| एडजस्टेबल विंडशील्ड | हाँ | N/A |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | 199 Kg | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 233 mm | 200 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | N/A | 174 Kg |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 860840 mm | 813 mm |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric starter | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | Digital | LCD |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | हाँ |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | N/A |
| क्लच | PASC™ anti-hopping clutch mechanically operated | Assist And Slipper Clutch |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Chain Drive |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | हाँ | N/A |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | WP APEX 43 | Telescopic Hydraulic Fork with Rubber Bellow, 150 mm Stroke |
| रियर सस्पेंशन | WP APEX - Monoshock | Twin Shock Absorber with 5-Step Adjustable Preload, 130 mm Wheel Travel |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | WP upside-down | N/A |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | N/A |
790 एडवेंचर और स्क्रैम्बलर की इमेजेज
6
केटीएम 790 एडवेंचर की समान बाइक्स के साथ तुलना
येज़दी स्क्रैम्बलर की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
790 एडवेंचर और स्क्रैम्बलर पर ताज़ा खबरें
790 एडवेंचर and स्क्रैम्बलर के यूजर रिव्यू
Balanced Power and Adventure Ready
उपयोगी 
अनुपयोगी 
790 एडवेंचर और स्क्रैम्बलर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: केटीएम 790 एडवेंचर और येज़दी स्क्रैम्बलर के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: 790 एडवेंचर की वर्तमान कीमत ₹ 12.58 लाख है और स्क्रैम्बलर की कीमत लगभग ₹ 2 लाख है। इनमें से ₹ 2 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: केटीएम 790 एडवेंचर और येज़दी स्क्रैम्बलर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: 790 एडवेंचर की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, स्क्रैम्बलर की रेटिंग 5 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
support@thebikejunction.com
+91-9773363849
© 2026 बाइक जंक्शन. सर्वाधिकार सुरक्षित.
