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सुज़ुकी गिक्सर एसएफ vs यामाहा एफजेड एक्स

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ vs यामाहा एफजेड एक्स के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! गिक्सर एसएफ की शुरुआती कीमत ₹ 1.39 लाख है, जबकि एफजेड एक्स की कीमत ₹ 1.24 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, गिक्सर एसएफ का 13.8Nm@6000rpm टॉर्क प्रदान करता है और एफजेड एक्स का 13.3 Nm @ 5500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, गिक्सर एसएफ के लिए 5 रंग विकल्प और एफजेड एक्स के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको सुज़ुकी गिक्सर एसएफ और यामाहा एफजेड एक्स के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ vs यामाहा एफजेड एक्स की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	गिक्सर एसएफ	एफजेड एक्स
कीमत	₹ 1.39 लाख	₹ 1.24 लाख
डिस्प्लेसमेंट	155 सीसी	149 सीसी
पावर	13.41 bhp @ 8000 rpm	12.23 bhp @ 7250 rpm
माइलेज	45 किमी/लीटर	47 किमी/लीटर
अधिकतम गति	125 kmph	115 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	13.41 bhp @ 8000 rpm	12.23 bhp @ 7250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	13.8Nm@6000rpm	13.3 Nm @ 5500 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	12V Maintenance Free
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.8:1	9.6 : 1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4-Cycle, 1-cylinder, Air cooled	Air cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	155	149
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	56 mm	57.3 mm
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	13 W	12 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	540 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	62 mm	57 mm

गति

टॉप स्पीड

125 Km/h

115 Km/h

टायर और पहिए

व्हील का आकार	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm	Front :431.8 MM,Rear :431.8 MM
व्हील का प्रकार	CAST	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Yes
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	TCI (Transistor Controlled Ignition)
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1340 mm	1330 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	29 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	29 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	33 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	33 psi	N/A

ब्रेक

ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	N/A
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	266 mm	282 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	12 L	10 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	1 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports	Cruiser Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Diamond	Single Downtube
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
एडजस्टेबल विंडशील्ड	हाँ	N/A
ऊंचाई	1035 mm	1100 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	148 Kg	139 Kg
लंबाई	2025 mm	2020 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	795 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	795 mm	810 mm
चौड़ाई	715 mm	785 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग

बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

ELECTRIC

Electric Starter

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Negative LCD with Smart Phone Connectivity
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	N/A
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Wet, Multiple-disc
गियर बॉक्स	5 Speed (1 Down 4 Up)	5 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Constant Mesh

लाइट्स

हेडलाइट	LED	Bi-Functional LED
डीआरएल	No	Yes
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12 V/3 Ah	12 V
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	Telescopic Fork, 41mm Inner Tube Diameter, with Fork Boot
रियर सस्पेंशन	Swing arm	7-Step Adjustable Monocross Suspension

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Twin Muffler, Aerodynamic Design	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A

गिक्सर एसएफ और एफजेड एक्स की इमेजेज

सुज़ुकी

गिक्सर एसएफ

यामाहा

एफजेड एक्स

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ की समान बाइक्स के साथ तुलना

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गिक्सर एसएफ vs हंटर 350

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गिक्सर एसएफ vs हॉर्नेट 2.0

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गिक्सर एसएफ vs एनएक्स200

यामाहा एफजेड एक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एफजेड एक्स vs हंटर 350

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एफजेड एक्स vs एसपी 125

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एफजेड एक्स vs हॉर्नेट 2.0

पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

124.4 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 92,188अनुमानित

जल्द लॉन्च होगा

बजाज पल्सर 2026

N/A

₹ 95,000अनुमानित

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3

149 सीसी

49.31 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.14 लाख

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

यामाहा FZ-रेव

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

बजाज पल्सर एनएस150

N/A

₹ 1.22 लाखअनुमानित

बजाज पल्सर 180

178.61 सीसी

43.5 किमी/लीटर

₹ 1.22 लाख

अभी लॉन्च हुआ

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.24 लाख

हुस्कवर्ना विटपिलेन 125

124.7 सीसी

N/A

₹ 1.35 लाखअनुमानित

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.39 लाख

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गिक्सर एसएफ and एफजेड एक्स के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Stylish, Smooth, and Super Pocket-Friendly!

I’ve been riding my Gixxer SF for a few months, and it’s the perfect daily commuter. It looks like an expensive sports bike but handles city traffic like a breeze. The 155cc engine is buttery smooth, and I’ve easily hit a top speed of around 125 km/h on highway weekend runs. The biggest win is the mileage of approximately 45 km/l, which keeps my petrol bills incredibly low. Plus, the 795 mm seat height makes it super comfortable to balance. It’s a total value-for-money head-turner.

30 जून 2026|Keshav Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

A Sleek Sports Bike for Daily Travel

I chose the Suzuki Gixxer SF because I wanted a bike that looks like a big sports machine but is easy to ride every day. It feels great on the highway where it can smoothly touch a 125 kmph top speed, giving you plenty of thrills on weekend rides. It also comes with a 12 litre fuel tank, which means you can fill it up once and forget about visiting the petrol station for a long time.

6 जून 2026|Karan Patel

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Sporty Fairing with Comfort

The Suzuki Gixxer SF feels special because of its full-faired sporty look. Whenever I ride on highways, the fairing adds stability and makes me feel more confident. The seating is surprisingly comfortable for a bike with a sporty stance. Clip-on handlebars add to the excitement without being uncomfortable. Additionally, Gixxer SF also has a USB charging port and an aerodynamic design.

7 नव॰ 2025|Vijay Malik

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Experienced Comfortably

I often ride the Suzuki Gixxer SF on highways, where its faired design feels very stable at speed. The bike offers a top speed of around 125 kmph, which I have experienced comfortably. Its clip-on handlebars give a sporty feel, and the 795 mm seat height is still comfortable. The dual disc brakes with ABS keep braking safe. I enjoy both long rides and city commutes with it.

5 नव॰ 2025|Manoj Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Top Speed and Highway Stability

I went with the Gixxer SF as I wanted a sporty faired motorcycle without overspending. The aerodynamic bodywork stands out, and its clip-on handlebar gives a semi-aggressive feel. Ground clearance of 165 mm is decent for city roads, and braking with single-channel ABS feels controlled during sudden stops. The drive type is a chain drive & additional features consist of USB connectivity & aerodynamic design.

1 सित॰ 2025|Ajay Deshmukh

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Sporty Look with Good Handling

Owning the Gixxer SF is about enjoying a faired design with good performance. The 155cc engine generates a quick response, and I manage 41 kmpl mileage with the Gixxer SF. Top speed is around 120 km/h, and the bike feels stable even at higher speeds. In addition to that, the bike features Bluetooth connectivity along with twin mufflers & aerodynamic design.

21 अग॰ 2025|Deepak Sinha

उपयोगी

अनुपयोगी

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