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ट्रायम्फ स्पीड 400 2025 vs येज़दी स्क्रैम्बलर
ट्रायम्फ स्पीड 400 2025 vs येज़दी स्क्रैम्बलर की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | स्पीड 400 2025 | स्क्रैम्बलर |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 2.39 लाख | ₹ 2 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 398.15 सीसी | 334 सीसी |
| पावर | 39.5 bhp (29.4 kW) @ 8,000 rpm | 29.56 bhp @ 8100 rpm |
| माइलेज | 30 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 145 kmph | 140 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 39.5 bhp (29.4 kW) @ 8,000 rpm | 29.56 bhp @ 8100 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 37.5 Nm @ 6,500 rpm | 30 Nm @ 6750 rpm |
| बैटरी का प्रकार | N/A | MF Battery |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 12:1 | 11:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid-cooled | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid-cooled, 4 valve, DOHC, single-cylinder | Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled, Spark Ignition, DOHC |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 398.15 | 334 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 89 mm | 81 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 287 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 64 mm | 65 mm |
| टॉप स्पीड | 145 Km/h | 140 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 110/80 R17, Rear : 150/70 R17 | Front :-100/90-19,,Rear :-140/70-17 |
| व्हील का आकार | Front : 17 x 3 inch, Rear : 17 x 4 inch | Front :-482.6 mm,Rear :-431.8 mm |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubed |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1386 mm | 1403 mm |
| पिछला ब्रेक | fixed disc, floating caliper, ABS | Disc |
| अगला ब्रेक | fixed disc, four-piston radial caliper, ABS | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Dual Channel ABS | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 300 mm | 320 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 230 mm | 240 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Bosch electronic fuel injection | Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 13 L | 12.5 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 2 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | N/A | Scambler Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Hybrid spine/perimeter, tubular steel, bolt-on rear subframe | Double Cradle |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | N/A | 200 mm |
| ऊंचाई | 1084 mm | N/A |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 176 Kg | 174 Kg |
| लंबाई | 1377 mm | N/A |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | N/A | हाँ |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 803 mm | 813 mm |
| चौड़ाई | 814 mm | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | N/A |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Yes | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Semi-Digital | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | N/A |
| घड़ी | N/A | हाँ |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | हाँ |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | N/A |
| क्लच | Wet, multi-plate, slip | Assist And Slipper Clutch |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Chain Drive |
| टेल लाइट | N/A | LED |
| फ्रंट सस्पेंशन | 43mm upside down Big Piston forks. 130mm wheel travel | Telescopic Hydraulic Fork with Rubber Bellow, 150 mm Stroke |
| रियर सस्पेंशन | Gas monoshock RSU with external reservoir and pre-load adjustment. 120mm wheel travel | Twin Shock Absorber with 5-Step Adjustable Preload, 130 mm Wheel Travel |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | N/A |
स्पीड 400 2025 और स्क्रैम्बलर की इमेजेज
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ट्रायम्फ स्पीड 400 2025 की समान बाइक्स के साथ तुलना
येज़दी स्क्रैम्बलर की समान बाइक्स के साथ तुलना
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स्पीड 400 2025 और स्क्रैम्बलर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: ट्रायम्फ स्पीड 400 2025 और येज़दी स्क्रैम्बलर के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: स्पीड 400 2025 की वर्तमान कीमत ₹ 2.39 लाख है और स्क्रैम्बलर की कीमत लगभग ₹ 2 लाख है। इनमें से ₹ 2 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: ट्रायम्फ स्पीड 400 2025 और येज़दी स्क्रैम्बलर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: स्पीड 400 2025 की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, स्क्रैम्बलर की रेटिंग 5 है
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