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यो ड्रिफ्ट डीएक्स vs ज़ेलियो ईवा जेडएक्स प्लस

यो ड्रिफ्ट डीएक्स vs ज़ेलियो ईवा जेडएक्स प्लस के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! ड्रिफ्ट डीएक्स की शुरुआती कीमत ₹ 51,094 है, जबकि ईवा जेडएक्स प्लस की कीमत ₹ 67,500 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, ड्रिफ्ट डीएक्स के लिए 5 रंग विकल्प और ईवा जेडएक्स प्लस के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको यो ड्रिफ्ट डीएक्स और ज़ेलियो ईवा जेडएक्स प्लस के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

यो ड्रिफ्ट डीएक्स vs ज़ेलियो ईवा जेडएक्स प्लस की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	ड्रिफ्ट डीएक्स	ईवा जेडएक्स प्लस
कीमत	₹ 51,094	₹ 67,500
रेंज	60 km	60 km
अधिकतम गति	25 kmph	_

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मुख्य अंतर देखें

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इंजन

बैटरी का प्रकार	Lithium ion	N/A
चार्जिंग समय	7-8 hrs	7-8 Hrs
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	Brushless DC Motor	BLDC
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	60 Km/Chg	N/A
फास्ट चार्जिंग इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर को कम समय में तेजी से चार्ज करने की सुविधा।	हाँ	N/A
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	75 Kg	180 Kg
मोटर पावर	250 W	N/A
मोटर वारंटी	3 Years	N/A

गति

टॉप स्पीड

25 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 3.00-10, Rear : 3.00-10	Front :-90/90-12 Rear :-90/100-10
व्हील का आकार	Front : 254 mm, Rear : 254 mm	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1320 mm	N/A
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Disc
अगला ब्रेक	Disc	Drum
ब्रेकिंग सिस्टम	Standard	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	180 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	110 mm	N/A

बॉडी

ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Hub Motor	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	High tension steel tube	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	160 mm	N/A
ऊंचाई	1125 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	95 Kg	90 Kg
लंबाई	1810 mm	N/A
पैसेंजर बैकरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	775 mm	N/A
चौड़ाई	700 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Yes	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Remote Start,Push Button Start	Push Button Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Yes	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	N/A	Digital
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

लाइट्स

डीआरएल	Yes	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	60V/20Ah	N/A
0-100% चार्जिंग समय	7-8 hrs	7-8 Hrs
स्वैपेबल बैटरी ऐसी बैटरी जिसे आसानी से बदलकर दूसरी बैटरी लगाई जा सके।	हाँ	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic fork	Hydraulic
रियर सस्पेंशन	Shock absorber	N/A

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

N/A

अन्य

क्रूज़ कंट्रोल

राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

हाँ

N/A

ड्रिफ्ट डीएक्स और ईवा जेडएक्स प्लस की इमेजेज

यो

ड्रिफ्ट डीएक्स

ज़ेलियो

ईवा जेडएक्स प्लस

यो ड्रिफ्ट डीएक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ड्रिफ्ट डीएक्स vs ई-लूना

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ड्रिफ्ट डीएक्स vs ज़ायरो

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ड्रिफ्ट डीएक्स vs एज डीएक्स

ज़ेलियो ईवा जेडएक्स प्लस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ईवा जेडएक्स प्लस vs एस1 एक्स

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ईवा जेडएक्स प्लस vs ई-लूना

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ईवा जेडएक्स प्लस vs रियो

पॉपुलर बाइक्स

कोमाकी एक्सजीटी-एक्स-वन

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 35,999 - 59,999

एको तेजस एक्सल

0.25 किलोवाट

40 किमी/चार्ज

₹ 39,999 - 59,000

एको तेजस रेको

0.25 किलोवाट

44 किमी/चार्ज

₹ 45,000

ज़ेलियो लिटिल ग्रेसी

1.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 45,633 - 53,469

यो एज डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 49,086

तुनवाल मिनी स्पोर्ट 63

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 49,990

यो ड्रिफ्ट डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 51,094

केवा इंडिया शेरा 350

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,500

फुजियामा स्पेक्ट्रा

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,528 - 77,119

सुपरटेक ईवी टाइगर

1.2 किलोवाट

120 किमी/चार्ज

₹ 48,600 - 62,900

सभी देखें

ड्रिफ्ट डीएक्स and ईवा जेडएक्स प्लस के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Thoda Mehenga Lagta Hai

Mujhe Yo Drift DX performance k hisab se thoda mehenga lagta hai. Iska suspension thoda weak hai aur loading par problem hoti hai. Charging mein bhi samay lagta hai aur kabhi kabhi battery issues bhi aaye hain. Lekin agar aapko ek stylish scooter chahiye toh ye accha option ho sakta hai.

11 दिस॰ 2024|Omkar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Daily Use Ke Liye Perfect

Yo Drift DX ka design mujhe bahut pasand hai! Ye daily commuting ke liye perfect hai. Iski speed 25 km/h hai jo city rides ke liye kaafi hai. Lekin kabhi kabhi service center ka experience acha nahi raha. Overall, agar aapko ek budget-friendly electric scooter chahiye toh ye accha option hai.

11 दिस॰ 2024|Chandrveer

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Kafi Achha Lekin Kuch Problems Hain

Mainne Yo Drift DX liya hai aur mujhe ye scooter kafi achha laga hai, lekin kuch problems bhi hain. Iska charging time thoda zyada hai, 7-9 ghante lagte hain. Lekin jab charge hota hai toh mileage kafi achha hai, 50-55 km tak chal jata hai.

11 दिस॰ 2024|Trilok

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Disappointing Build Quality

I purchased the Yo Drift DX with high hopes due to its attractive design and eco-friendly features. Unfortunately, my experience has been quite disappointing. The performance is average at best, with a top speed of only 25 km/h. Additionally, the plastic materials used in its construction feel cheap and not durable. After just a few months, I've faced multiple issues with the brakes and suspension. I would suggest that potential buyers consider other options before settling on this model.

11 दिस॰ 2024|Eklavy

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Good for Short Rides

I have been using the Yo Drift DX for about a year now, and it has served me well for short commutes. The design is sleek and modern, making it a stylish choice for city rides. The battery life is decent, allowing me to travel around 50-60 km on a full charge. However, I did notice that the build quality could be improved; it feels a bit flimsy at times. Overall, it's a good option if you're looking for an affordable electric scooter for daily use.

11 दिस॰ 2024|Umang rajpoot

उपयोगी

अनुपयोगी

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