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केटीएम 200 ड्यूक

4.7

20 रिव्यूरिव्यू लिखें

केटीएम 200 ड्यूक भारत में सबसे लोकप्रिय बाइक मॉडल्स में से एक है, जो की शुरुआती कीमत ₹ 2 लाख पर उपलब्ध है। यह बाइक 199.5 cc इंजन, 24.65 bhp @ 10000 rpm की अधिकतम पावर और 19.3 Nm @ 8000 rpm का टॉर्क द्वारा संचालित है। केटीएम 200 ड्यूक में 35 किमी/लीटर का माइलेज और फ्यूल टैंक क्षमता 13.5 लीटर है मिलती है। इसके अलावा, यह बाइक एक स्मूथ गियरबॉक्स और Disc ब्रेक्स के साथ आता है।

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4
कलर्स

10
फोटोज

स्थान

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एक्स-शोरूम कीमत

₹ 2 लाख ऑन रोड कीमत प्राप्त करें

ईएमआई ₹3,651/माह

ईएमआई की गणना का आधार

डाउन पेमेंट - ₹ 20,003
$ब्याज दर - 8% प्रति वर्ष
अवधि - 5 वर्ष

ईएमआई कैलकुलेटर

200 ड्यूक की खास बातें

इंजन क्षमता 199.5 cc	माइलेज 35 kmpl
टॉप स्पीड 140 Km/h	टायर Tubeless
फ्यूल क्षमता 13.5 L	स्पीडोमीटर Digital
स्टार्टिंग Self Start Only	ब्लूटूथ Yes

केटीएम 200 ड्यूक के बारे में

केटीएम 200 ड्यूक बाइक भारत के सबसे प्रतिष्ठित दोपहिया वाहनों में से एक है। 200 ड्यूक बाइक का निर्माण केटीएम द्वारा किया गया है, जो अपनी उन्नत तकनीक और बेहतरीन मैन्युफैक्चरिंग वैल्यू के लिए जानी जाती है। यह बाइक कई हाई-टेक स्पेसिफिकेशन्स से लैस है, जैसे इसमें 199.5 cc इंजन मिलता है जो 24.65 bhp @ 10000 rpm की अधिकतम पावर जनरेट करता है। साथ ही यह 35 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जिससे यूजर्स को एक बेहद शानदार ड्राइविंग अनुभव मिलता है। केटीएम 200 ड्यूक बाइक एक ऐसा टू-व्हीलर है जो सड़क पर चलते समय हर किसी को अपनी ओर आकर्षित करेगा।

भारत में केटीएम 200 ड्यूक की कीमत

भारत में केटीएम 200 ड्यूक की कीमत ₹ 2 लाख से शुरू होती है। बाइकजंक्शन आपको केटीएम 200 ड्यूक बाइक की सटीक और अपडेटेड प्राइस रेंज की पूरी लिस्ट प्रदान करता है। हालांकि, यह ध्यान रखना आवश्यक है कि अलग-अलग राज्यों की सरकारी टैक्स नीतियों के कारण 200 ड्यूक बाइक की ऑन-रोड कीमत हर राज्य और शहर में भिन्न हो सकती है।

केटीएम 200 ड्यूक की इंजन

केटीएम 200 ड्यूक की इंजन क्षमता 199.5 cc इंजन जो Single Cylinder Liquid Cooled, DOHC, FI Engine तकनीक से लैस है. यह इंजन जनरेट करता है 24.65 bhp @ 10000 rpm की अधिकतम पावर और 19.3 Nm @ 8000 rpm का टॉर्क का टॉर्क।

केटीएम 200 ड्यूक की माइलेज

केटीएम 200 ड्यूक में मिलता है 35 किमी/लीटर का माइलेज, जो इस सेगमेंट के लिए काफी पर्याप्त है। यह बाइक फ्यूल टैंक क्षमता 13.5 लीटर है के साथ आता है। यह कॉम्बिनेशन इस बाइक को एक बेहतरीन ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है।

केटीएम 200 ड्यूक ब्रेक्स और सस्पेंशन

केटीएम 200 ड्यूक टॉप-ऑफ-द-लाइन और बेहद शक्तिशाली ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है। इसके अलावा, इस टू-व्हीलर में मजबूत ब्रेक्स दिए गए हैं जो राइडर को अधिकतम नियंत्रण (Control) देते हैं। 200 ड्यूक बाइक का सस्पेंशन सिस्टम भी बहुत शानदार है, जो उबड़-खाबड़ रास्तों पर झटकों को आसानी से सोख लेता है और एक आरामदायक सफर सुनिश्चित करता है।

केटीएम 200 ड्यूक के लिए बाइकजंक्शन क्यों बेस्ट है?

बाइकजंक्शन पर केटीएम 200 ड्यूक की पूरी और सटीक जानकारी उपलब्ध है। इसके साथ ही, आप आसानी से केटीएम 200 ड्यूक की ऑन-रोड कीमत भी देख सकते हैं। बाइकजंक्शन आपको एक स्मार्ट कंपैरिजन टूल प्रदान करता है जिससे आप केटीएम 200 ड्यूक बाइक की तुलना अपनी पसंद के अन्य दोपहिया वाहनों से गहराई से कर सकते हैं। इसके अतिरिक्त, हमारे प्लेटफॉर्म पर EMI कैलकुलेटर भी उपलब्ध है, जो आपको सटीक मासिक किस्त की गणना करने में मदद करता है। ये टूल्स आपको एक सही और बेहतर निर्णय लेने में मदद करेंगे।

बाइकजंक्शन के साथ आपको ये बेहतरीन सेवाएं मिलती हैं -

ऑन-रोड कीमत EMI कैलकुलेटर कंपैरिजन टूल मेरे नजदीकी डीलरशिप शोरूम

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केटीएम 200 ड्यूक की स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

इंजन

स्पीड

ब्रेक

बॉडी

स्विच और कंट्रोल

माइलेज और परफॉर्मेंस

टायर और व्हील

ईंधन

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मीटर

सभी स्पेसिफिकेशन्स देखें

200 ड्यूक की समान बाइक के साथ तुलना

केटीएम 200 ड्यूक

₹ 2 लाख

4.7

20 रिव्यू

माइलेज

35 Kmpl

इंजन

199.5 सीसी

टॉर्क

19.3 Nm @ 8000 rpm

वजन

159 kg

जावा 42 बॉबर

₹ 2 लाख

4.6

33 रिव्यू

माइलेज

30 किमी/लीटर

इंजन

334 सीसी

टॉर्क

30 Nm

वजन

185 किलोग्राम

200 ड्यूक vs 42 बॉबर

होंडा हाइनेस सीबी350

₹ 2 लाख

4.5

34 रिव्यू

माइलेज

35 किमी/लीटर

इंजन

348.36 सीसी

टॉर्क

30 Nm @ 3000 rpm

वजन

181 किलोग्राम

200 ड्यूक vs हाइनेस सीबी350

होंडा सीबी350आरएस

₹ 2 लाख

4.5

32 रिव्यू

माइलेज

35 किमी/लीटर

इंजन

348.36 सीसी

टॉर्क

30 Nm @ 3000 rpm

वजन

180 किलोग्राम

200 ड्यूक vs सीबी350आरएस

होंडा सीबी350

₹ 2 लाख

4.6

27 रिव्यू

माइलेज

35 किमी/लीटर

इंजन

348.36 सीसी

टॉर्क

29.4 Nm @ 3000 rpm

वजन

186 किलोग्राम

200 ड्यूक vs सीबी350

होंडा हॉर्नेट 2.0

₹ 1 लाख

4.4

29 रिव्यू

माइलेज

42.3 किमी/लीटर

इंजन

184.4 सीसी

टॉर्क

15.7 Nm @ 6000 rpm

वजन

142 किलोग्राम

200 ड्यूक vs हॉर्नेट 2.0

होंडा एनएक्स200

₹ 2 लाख

4.5

24 रिव्यू

माइलेज

42 किमी/लीटर

इंजन

184.4 सीसी

टॉर्क

15.7 Nm @ 6000 rpm

वजन

148 किलोग्राम

200 ड्यूक vs एनएक्स200

यामाहा एमटी 15 वी2

₹ 2 लाख

4.6

38 रिव्यू

माइलेज

47 किमी/लीटर

इंजन

155 सीसी

टॉर्क

14.1 Nm @ 7,500 rpm

वजन

141 किलोग्राम

200 ड्यूक vs एमटी 15 वी2

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

₹ 2 लाख

0 रिव्यू

माइलेज

35 किमी/लीटर

इंजन

349 सीसी

टॉर्क

27 Nm @ 4000 rpm

वजन

195 किलोग्राम

200 ड्यूक vs क्लासिक 350

टीवीएस अपाचे आरटीआर 310

₹ 2 - 3 लाख

4.5

17 रिव्यू

माइलेज

30 किमी/लीटर

इंजन

312.12 सीसी

टॉर्क

28.7 Nm @ 6650 rpm

वजन

169 किलोग्राम

200 ड्यूक vs अपाचे आरटीआर 310

केटीएम 200 ड्यूक फोटोज

हमारे पास केटीएम 200 ड्यूक की सामने, साइड और पीछे से 10 फोटोज हैं। केटीएम 200 ड्यूक गैलरी देखें और इसके सभी एंगल से एचडी फोटो देखें।

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सभी केटीएम 200 ड्यूक की फोटोज देखें

केटीएम 200 ड्यूक कलर्स

केटीएम 200 ड्यूक 4 शानदार रंगों में उपलब्ध है।

इलेक्ट्रॉनिक ऑरेंज

डार्क गैल्वानो

सिल्वर मेटैलिक

सभी केटीएम 200 ड्यूक कलर्स देखें

ट्रेंडिंग केटीएम बाइक्स

केटीएम 250 ड्यूक

249.07 सीसी

31 किमी/लीटर

₹ 2.21 लाख

केटीएम 390 ड्यूक

349.32 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.77 लाख

केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर

1350 सीसी

16.9 किमी/लीटर

₹ 22.96 लाख

केटीएम की सभी बाइक्स देखें

केटीएम 200 ड्यूक यूजर रिव्यू

4.7

कुल मिलाकर

20 रिव्यू पर आधारित

4 रेटिंग

Super Premium Features on a Pure Street Rocket!

I just got the new KTM 200 Duke, and it feels like a much more expensive premium bike now. The new TFT display is amazing. It is a bright, full-color screen that looks super futuristic and changes its colors automatically depending on the sunlight. It shows your speed, gear position, and phone alerts perfectly clear at a single glance. Riding at night is also much safer now, thanks to the full LED lighting setup.

29 जून 2026|Vasant Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Thrilling Track Performance And Safe Braking

The liquid-cooled DOHC engine pumps out thrilling sports performance. This high acceleration requires the premium dual-channel ABS system for safe braking. The electronic braking intervention prevents wheel lockups during sudden emergency stops. It handles corners beautifully. The stiff trellis frame offers razor-sharp feedback when leaning deep into turns. It truly feels like a race bike built for the streets.

8 जून 2026|Mudit Gupta

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Pocket Rocket

The 200 Duke is my weekend escape machine. The acceleration is thrilling, and handling is razor-sharp. It feels premium and sporty, and the orange frame is eye-catching. But the mileage is low, and the seat is not comfortable for long rides. Still, if you love adrenaline and don’t mind fuel costs, this bike gives pure fun.

27 अग॰ 2025|Soumik Pal

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Power And Style Together

Riding this bike feels energetic and confident, especially in traffic. The looks are eye-catching and the comfort is good for city use. Handling is responsive, making it fun to ride. Service experience is positive, and it’s a great choice for those who want both performance and style

2 जुल॰ 2025|Ishaan Verma

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Pure Thrill Every Ride

KTM 200 Duke har ride pe mazaa deta hai. Handling sharp hai, throttle response instant hota hai. TFT display modern hai, features bhi kaafi hain. Riding posture sporty hai, par comfortable bhi hai. Style, technology aur performance ka perfect mix hai yeh bike.

18 जून 2025|Deepak Malhotra

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Best in 200cc Segment

For daily city commutes, this bike is a blast. Lightweight, easy to handle, and quick acceleration. Traffic mein easily cut karta hai. Mileage is okay, but comfort could be better. Maintenance is a bit costly, but the thrill and style make up for it. Highly recommended for young riders.

17 जून 2025|Aditya Mishra

उपयोगी

अनुपयोगी

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