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बीएसए थंडरबोल्ट vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 310

बीएसए थंडरबोल्ट vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! थंडरबोल्ट की शुरुआती कीमत ₹ 2.60 लाख है, जबकि अपाचे आरटीआर 310 की कीमत ₹ 2.25 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, अपाचे आरटीआर 310 का 28.7 Nm @6650 rpm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, अपाचे आरटीआर 310 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएसए थंडरबोल्ट और टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएसए थंडरबोल्ट vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	थंडरबोल्ट	अपाचे आरटीआर 310
कीमत	₹ 2.60 लाख	₹ 2.25 लाख
डिस्प्लेसमेंट	334 सीसी	312.12 सीसी
पावर	_	35.11 bhp @ 9700 rpm
माइलेज	30 किमी/लीटर	30 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	150 kmph

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	N/A	35.11 bhp @ 9700 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	N/A	28.7 Nm @6650 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	12.17 ± 0.35:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	Single Cylinder,4 Stroke, Fuel Injected, Liquid Cooled, Spark Ignited Engine
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	334	312.12
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	80 mm
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	62.1 mm
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

N/A

150 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	N/A	Front : 110/70-R17, Rear : 150/60-R17
व्हील का आकार	N/A	Front : 17 inch, Rear : 17 inch
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	Dynamically controlled - high energy integrated ignition system
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1358 mm

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	null	Dual Channel
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	240 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	N/A
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	N/A	11 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Off Road Bikes	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Hybrid with Trellis and cast frames, split chassis
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	180 mm
ऊंचाई	N/A	1154 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	169 Kg
लंबाई	N/A	1991 mm
चौड़ाई	N/A	831 mm

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग

बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

N/A

Electric Start

मीटर

डिस्प्ले

एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A

TFT

क्लच और गियर

क्लच	N/A	Wet multi plate
गियर बॉक्स	N/A	6 Speed
ट्रांसमिशन	N/A	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	N/A	LED
टेल लाइट	N/A	LED

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12V, 8AH

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	N/A	USD fork 41 mm diameter
रियर सस्पेंशन	N/A	Solid Die cast Aluminium swing arm directly hinged monoshox, pre-load adjustable

थंडरबोल्ट और अपाचे आरटीआर 310 की इमेजेज

बीएसए

थंडरबोल्ट

टीवीएस

अपाचे आरटीआर 310

बीएसए थंडरबोल्ट की समान बाइक्स के साथ तुलना

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थंडरबोल्ट vs हंटर 350

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थंडरबोल्ट vs हाइनेस सीबी350

टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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अपाचे आरटीआर 310 vs हंटर 350

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अपाचे आरटीआर 310 vs 42 बॉबर

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अपाचे आरटीआर 310 vs हाइनेस सीबी350

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

32.9 किमी/लीटर

₹ 1.45 - 1.57 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.58 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

37 किमी/लीटर

₹ 1.62 - 1.71 लाख

होंडा सीआरएफ 190एल

184 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाखअनुमानित

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.98 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.98 - 2.09 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.99 - 2.34 लाख

बजाज एडवेंचर

N/A

₹ 2 लाखअनुमानित

येज़दी एडवेंचर 2024

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.01 - 2.07 लाख

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.48 लाख

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थंडरबोल्ट और अपाचे आरटीआर 310 पर ताज़ा खबरें

TVS सेल्स रिपोर्ट मई 2026: Jupiter रही नंबर 1, iQube और Apache की बिक्री में भी शानदार बढ़ोतरी

मई 2026 में TVS की कुल बिक्री कितनी रही?टू-व्हीलर मार्केट काफी तेजी से आगे बढ़ रहा है उसके साथ ही टू-व्हीलर के क्षेत्र में टीवीएस भी काफी बढ़ोतरी कर रहा है। बाइक हो या स्कूटर टीवीएस ने दोनों की बिक्री म

29 जून 2026

अपाचे आरटीआर 310 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Tech Really Surprised Me!

One of the biggest surprises for me on the TVS Apache RTR 310 has been how useful its technology is in everyday riding. I regularly use the navigation, music controls, and even the document storage, which means I don't have to depend on my phone all the time. On a recent highway ride, I also tried the cruise control with cornering adjustment, and it smoothly adjusted the speed through gentle curves without feeling abrupt. I’ve realised it’s the little smart touches that keep making me smile every time I ride.

26 जुल॰ 2026|Gagan Verma

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Fast with Good Safety Features

The bike is fast, nimble and has average in fuel efficiency also good safety features comes in resonable price range.

12 अग॰ 2025|Nihal Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Feature Loaded Bike

The Bike is feature loaded bike that comes with 5 TFT screen with digital speedometer and has a sporty posture that helpful to ride bike comfortable in city and rural areas.

5 अग॰ 2025|Abhinav

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Aggressive Yet Friendly

I recently bought the Apache RTR 310. The design is sharp, and the ride modes are fun to play with. I use Rain mode for city and Sport for weekend blasts. The TFT screen is quite fancy. It does heat a bit in traffic, but nothing major. It feels sporty yet easy to live with.

31 जुल॰ 2025|Sumit Agrawal

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Ruff and Tuff Bike

TVS Apache is one of my the favourite bikes. Apache RTR 310 is good for the city as well as villeage. If you are looking for a ruff and tuff bike, I wiill suggest you to go with this.

24 जुल॰ 2025|Ajay Lamba

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Budget-friendly Bike

I was looking for a 300cc bike that is affordable and suits my needs. My search ended on the Apache RTR 310, it is a premium bike and is best for college students as well as beginners.

2 जून 2025|Maanvendra Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

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